JAKARTA – Tarik-menarik kegiatan ekonomi antara Uni Eropa lalu China semakin meningkat. Keputusan Uni Eropa baru-baru ini untuk memberlakukan tarif yang dimaksud berpotensi mencapai 36,3% terhadap kendaraan listrik China bukanlah hanya sekali sebuah sikap proteksionis.
Hal ini menandai titik balik strategis pada pertempuran untuk menguasai pangsa energi terbarukan global. Sebagai tanggapan, Beijing dengan cepat membalas dengan investigasi anti-subsidi pada komoditas susu Eropa.
Langkah-langkah pembalasan ini menggambarkan meningkatnya ketegangan yang melampaui perselisihan perdagangan juga memunculkan sejumlah pertanyaan tentang masa depan hubungan China dengan Eropa. Ketegangan antara Uni Eropa juga China mencapai puncaknya minggu ini ketika Uni Eropa mengumumkan pengenaan tarif impor kendaraan listrik China.
Keputusan ini diambil setelahnya investigasi selama sembilan bulan, berawal dari kecurigaan menghadapi subsidi besar-besaran yang digunakan diberikan oleh Beijing terhadap sektor kendaraan listriknya. Menurut laporan resmi, subsidi yang dimaksud mendistorsi persaingan juga mengancam kepentingan dunia usaha Eropa. Menanggapi hal tersebut, kurang dari 24 jam setelahnya pengumuman ini, China membalas dengan membuka investigasi anti-subsidi terhadap barang susu yang digunakan diimpor dari Uni Eropa, yang memiliki target subsidi pertanian Eropa.
“Kami akan dengan tegas membela kepentingan bidang susu Uni Eropa kemudian kebijakan pertanian bersama,” kata Olof Gill, juru bicara Komisi Eropa dikutipkan dari Contribune, Mulai Pekan (26/8/2024).
Dia menekankan kesediaan Uni Eropa untuk melawan tekanan eksternal. Rangkaian kejadian ini menyoroti dinamika yang kompleks antara dua raksasa dunia usaha ini. Pabrikan China, yang sudah pernah terpengaruh oleh biaya tambahan sementara yang tersebut diperkenalkan oleh UE Juli lalu, mengalami penurunan pemasaran yang dimaksud drastis, dengan penurunan sebesar 45% antara Juni lalu Juli 2024.
Situasi pada Prancis mencerminkan tren ini, di tempat mana langkah-langkah seperti bonus lingkungan baru pada kendaraan yang mana diproduksi dalam Eropa semakin memperparah kesulitan bagi model China. MG4, kendaraan yang populer dalam Prancis, mencatat penurunan perdagangan sebesar 33% antara Januari lalu Juli tahun ini. Kedua belah pihak sekarang tampaknya terlibat di spiral tindakan kemudian tindakan balasan, dengan prospek dampak bagi lapangan usaha dalam kedua belah pihak.
Saling Balas
China juga Uni Eropa saling balas menyerang. Konfrontasi ini dapat menandai awal dari konflik perdagangan yang dimaksud tambahan luas antara Uni Eropa juga China. Meskipun Brussels menyatakan siap untuk mengeksplorasi solusi alternatif sesuai dengan aturan Organisasi Perdagangan Global (WTO), Beijing tak menunjukkan tanda-tanda akan melonggarkan strategi balasannya.
